接到貴司通知后業(yè)務人員首先抵達現(xiàn)場了解情況，隨后協(xié)同技術人員抵達貴司現(xiàn)場，對損壞軸承進行了拆分及切割，進一步分析軸承的損壞原因，通過一系列的了解及現(xiàn)場的查看具體分析如下：

一、輥系結構

傳動側及操作側均為單一四列圓錐滾子軸承，損壞位置為傳動側（固定端），軸承運轉時既要承受徑向載荷又要同時承受軋制時產生的軸向載荷，同時傳動側軸承限制軸的雙向軸向位移。

二、軸承結構及特性

四列圓錐滾子軸承，由兩個內圈組件；一個內隔圈；兩個外隔圈及兩個邊外圈和一個中外圈組成，內圈內徑與軸設計為間隙配合，且同時外圈與孔徑為過渡配合?？蓾M足現(xiàn)場快裝快卸要求，此類型軸承可承受較大的徑向及軸向力聯(lián)合載荷，一般可單獨使用在輥系上，不必配置定位軸承，此特點有利于在軋機輥系設計時簡化軋輥的結構及輥長，但對裝配要求較高，首先必須按照軸承標識的安裝順序安裝，否則導致內部游隙發(fā)生變化，導致非正常受力而損壞；其次本身不具備調心能力，對不對中較敏感，任何的不對中都會導致軸承內部力矩載荷產生，由于運轉時同時要承受軸向力，軸向力由滾動體的大頭端面與內圈中檔圈輔助承受，客觀存在滑動摩擦，故對潤滑要求較高。

三、軸承損壞現(xiàn)像

1.工作輥傳動側燒損

2.工作輥輥箱單側襯板脫落

3.中間輥傳動側燒損

4.密封圈破損，彈簧斷裂缺失

四、匯總分析

通過了解現(xiàn)場及參與拆卸，綜合上述分析原因如下：

1、工作輥燒損位置為傳動側，且為非固定側，正常運轉時只承受徑向載荷，不承受軋制時產生的軸向載荷，而此次燒損軸承檢查存在承受軸向載荷痕跡，而從上述特性分析軸承不具備調心性能，對不對中較敏感，任何的不對中都會導致軸承內部力矩載荷產生，從而引發(fā)異常軸向作用力，導致軸承的燒損，故分析認為襯板松動脫落，傳動軸的損壞扭矩及震動增大的導致軸承燒損的原因；

2、中間輥軸承的燒損位置為傳動側（固定端），在拆機過程中發(fā)現(xiàn)外壓蓋密封破損，且內側密封破損嚴重，內置彈簧破損缺失，判斷雜質進入軸承內部，引發(fā)滾動體的卡死，***終導致軸承的燒損；

五、改進建議

四列圓錐滾子軸承，雖可滿足受力及現(xiàn)場快裝快卸要求，但由于內徑與軸直接間隙配合，一但軸承發(fā)生故障或燒損將直接影響或損壞軋輥，故在使用過程中要特別注意如下事項：

1、軸承的端面配合

因軸承不具備調心性能，故安裝后要求軸承箱內凸臺端面與軸承外圈端面平行，同樣內圈端面與軸肩端面平行，目前存在問題主要是部分軸肩端面磨損、損傷、磕傷，內圈接觸后平行差較大導致軸承軸向受力傾斜，引發(fā)軸承軸向偏載，導致軸承異常磨損失效。

建議檢查正在使用的軋輥軸肩，對如上圖示磨損嚴重、磕傷嚴重、存在凸點的軸肩進行修磨或更換， 同時加大軸肩與軋輥的過盈配合量，杜絕軸肩和軋輥之間發(fā)生相對滑動摩擦。

2、軸向鎖緊間隙

軸承本身預留有軸向游隙，軸承裝配后，鎖緊卡套同樣也預留了軸向間隙，過大的軸向間隙也是造成軸向竄動導致軸承運轉不穩(wěn)定以及導致燒損的重要因素，故建議卡套與鎖緊螺母的軸向間隙執(zhí)行圖紙要求***小范圍約0.5mm。同時確保輥系上機后軸向鎖緊連接可靠。

3、軸承內徑與軸的配合

因軸承安裝后為內徑與軸為間隙配合，故客觀存在滑動摩擦，滑動摩擦是導致輥徑及軸肩磨損的主要因素，故建議再軸承內徑上加工內徑螺旋槽，可以有效減輕及改善軸承內徑與輥徑之間的磨損，促使軋輥使用的穩(wěn)定性提高。

4、定期檢查

輥系的抬升及抽動以及震動是造成軸承箱端面襯板磨損的主要因素，對下機的輥系及時檢查襯板螺栓的松緊，確保固定可靠，杜絕因螺栓松動造成襯板磨損，劃傷加劇或脫落問題。